智己LS8 NEO纯电版开启预售,预售权益价24.98万起,11月5日上市
10月29日智己官方宣布旗下中大型SUV智己LS8 NEO纯电版开启预售,共2款车型,预售权益价24.98-26.98万元,将于11月5日上市。新车全系标配宁德时代电池与全线控灵蜥底盘,提供93kWh和103kWh两种电池规格,CLTC百公里电耗15.2kWh,单电机最大功率300kW。
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10月29日智己官方宣布旗下中大型SUV智己LS8 NEO纯电版开启预售,共2款车型,预售权益价24.98-26.98万元,将于11月5日上市。新车全系标配宁德时代电池与全线控灵蜥底盘,提供93kWh和103kWh两种电池规格,CLTC百公里电耗15.2kWh,单电机最大功率300kW。
北京市市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》等法律法规,组织开展车用燃油、车用汽油清净剂及车用尿素溶液产品质量监督抽查,共检出6组批产品不合格。不合格项目包括十六烷值、闪点(闭口)、破乳性、尿素含量(质量分数)、杂质含量等。该局已将不合格产品生产者、销售者全部移交经营主体所在地市场监管部门依法立案查处,并督促相关经营主体及时下架不合格产品。
国轩高科10月28日晚间披露2026年三季报,第三季度营业收入176.62亿元、同比增长74.62%,但归母净利润-5.37亿元、同比由盈转亏,10月29日早盘股价走低、收盘报23.13元触发跌停板。
波音10月27日公布2026年第三季度财报,前三季度营收709.65亿美元、同比增长8%,净亏损5.51亿美元,商用飞机业务营业亏损15.82亿美元。截至9月底订单储备达7450亿美元,商用飞机订单储备超6300架、价值约6120亿美元,第三季度商用飞机净新增订单300架。财报公布后波音股价单日下跌10.69%至168.18美元,市值单日减少约149亿美元。
10月29日晚间,多家上市公司发布投资、业绩、回购及合同公告。奥瑞金拟约2亿元在浙江温州投资建设二片罐生产线,规划年产能7亿罐,预计2027年12月投产;屹唐股份拟投资18亿元建设半导体装备制造基地,尚需办理备案、环评等审批手续。
10月29日,梅赛德斯-AMG旗下中型性能SUV AMG GLC 53 4MATIC+正式上市,共推出1款车型,官方售价为59.90万元。该车搭载代号M256的3.0T涡轮增压直列六缸+48V轻混动力系统,发动机最大功率455马力,峰值扭矩600牛・米,0-100km/h加速4.2秒。文中提到,其国内定价同为59.99万元的直接竞品主要为宝马X3 M50。
上汽集团于2026年10月28日发布文章,称其前瞻布局下一代智驾计算芯片。文中指出,端到端大模型、视觉语言动作模型、世界模型等技术的发展对芯片提出了处理更复杂计算、反应更及时、省电、成本可控和长期可靠等要求。
商务部新闻发言人黄玲在10月29日例行新闻发布会上回应欧盟拟将中欧混动汽车贸易谅解安排延伸至化工等领域的报道,称对正常贸易人为设限涉嫌违反世贸组织规则,中方坚决反对滥用贸易防御工具的保护主义行为,若欧方对中国产品采取歧视性限制措施,中方必将采取一切必要措施。中欧双方在混动汽车领域达成的安排基于尊重事实、非歧视、合规三项基本原则,中方获得的配额将不低于欧方其他任何进口来源地。
199IT发布2026年9月英国主要品牌车型销量数据,并附原数据表。资料仅提供标题,未包含具体品牌、车型销量数字或统计口径。
10月23日,中国证监会核准设立花旗证券(中国)有限公司,该公司由花旗环球金融控股100%持股,注册资本12亿元,待完成设立程序并取得经营许可证后将正式开展证券业务。文章回顾中国汽车、证券、快递、零售等行业数据,如2025年中国品牌乘用车市场占有率达69.5%、全国快递业务量达1989.5亿件,认为中国企业已积累客户网络、产业配套和运营效率等能力。
吉利汽车10月29日发布2026年第三季度财报,第三季度收入990亿元,同比增长10%,核心归母净利润52.1亿元,同比增长32%。前三季度总收入2726亿元,同比增长13%,核心归母净利润累计149亿元,同比增长41%,毛利率18%,同比提升1.5个百分点。公司称第四季度将继续坚持“一个吉利”战略,推动四大品牌均衡发展,新款极氪7X/009光辉年内推出。
大众汽车集团发布2026年前三季度财报,营业利润仅0.71亿欧元,同比下滑98.7%,税后亏损27.2亿欧元。公司称利润下滑主要受87亿欧元特殊项目计提影响,包含64亿欧元保时捷商誉减值和约10亿欧元中国区资产减值。集团更新2026全年指引,预计营业销售回报率最高1%,并强调该预测基于现有国际贸易关税条件不变的前提。
界面新闻报道,东风旗下新能源品牌猛士推出首款承载式车身城市越野车型 X700,削弱专业越野配置、转向家庭用户,以缓解销量压力——今年1至9月猛士国内累计销量仅7472辆。
10月23日第33届中国国际广告节期间,《现代广告》杂志社与经观传媒联合主办的主题沙龙在北京举行,地平线陈遥、钛镁AI蔡晓旭、京东零售广告产研部张泽华、前阳狮杨震讨论AI在营销全链路的应用与品牌价值定位。蔡晓旭援引现场口径称AI平台设备月活约15亿、人的月活约6-7亿,其中80%在复杂消费决策时会问AI、对AI推荐信任度达75%;杨震判断初级执行岗位将被替代、代理商需按解决方案和策略结果收费。
入选理由沙龙实录提供了多位从业者对AI营销落地阶段、GEO(生成式引擎优化)方法、电商归因与AB testing 度量、代理商收费模式转变的一手表述,可作为行业观点参考;其中蔡晓旭引用的AI平台月活6-7亿、80%用户用AI做消费决策、信任度75%等数字为现场转述、口径与小样本调研来源不明,需核验后再引用。
2026 年 10 月 28 日,大众汽车集团(中国)在合肥首次举办技术日,发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA,涵盖 CMP/CSP 整车平台、CEA 电子电气架构和智驾方案 HS8。
阿维塔10月28日深夜宣布取消原定10月29日举行的阿维塔07L Max纯电版线上发布会,该车型定于10月29日18:30公布正式售价、配置及上市权益,并称将公开一段内部会议视频。资料还提到今年岚图、极氪、理想等多个品牌取消或精简发布会,据中国汽车流通协会统计,2026年上半年国内车企发布全新车型约165款,含改款增配口径约576至630款。
入选理由资料记录了阿维塔取消发布会改以社交平台直发价格与配置的传播方式调整,并提及岚图、极氪、理想等品牌类似做法及中国汽车流通协会的新车上市数量统计,可观察到车企发布会形式简化的趋势;流传的内部会议视频真实性及舆论评价为网络反应,待核验。
10月29日,比亚迪董事长王传福披露公司员工总数已超102万人,其中约96万人在国内、6万人在海外,含12万名研发工程师。作为对比,截至2026年3月底,丰田、福特、通用、特斯拉四家常用对标企业员工总数约为85.1万人。
捷豹路虎7月官宣揽胜家族将迎全新车型揽胜GT,官方将其定义为正统GT旅行车,为全新EMA平台首款车型,首发版本为纯电车型。原型车已从英国出发前往德国纽博格林赛道测试,官方称其拥有揽胜车型里最低的重心和最优空气动力学表现。该车有望搭载850V高压电气架构或118kWh三元锂电池,支持最高350kW直流快充;混动版本在同步开发中,将晚于纯电版推出。
东风奕派M8天元激光版将于11月3日上市,预计搭载东风自研天元智驾方案,与现有华为乾崑版形成区分,售价有望进一步下探。目前在售的奕派M8全系为乾崑版,共5款车型,售价区间17.98-21.98万元;天元是东风2025年发布的全栈智能化技术品牌,包含天元智驾、天元智舱两大核心应用。
日本全新电动汽车品牌EMTA的K-Car车型专利图日前曝光,资料显示奇瑞汽车和悦达汽车是该品牌第一大股东,这是继比亚迪之后又一由中国车企参与打造的K-Car车型。据悉,到2029年EMTA品牌共向日本投放4款车型,新车将在中国和日本开发,先期在中国生产,将在辅助驾驶等方面运用奇瑞技术。