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36氪·阅读排序参考38

36氪发布L2级辅助驾驶追尾事故责任认定解读

开 L2 追尾了，责任到底算谁的？

极狐原文未提供可用的配图，这里用品牌首字占位
阅读提示

36氪发布L2级辅助驾驶追尾事故责任认定解读，依据最高人民法院2026年2月13日发布的第48批指导性案例，明确L2级组合驾驶辅助不属于全自动驾驶，驾驶人激活该功能后仍为驾驶责任主体，需承担行车安全责任。仅在车辆存在产品缺陷、车企作出兜底承诺等特殊情形下，责任才可能转移至车企。

EVENT BRIEF / MARKET ATLAS

先看结论，再核验证据

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发生了什么

36氪发布L2级辅助驾驶追尾事故责任认定解读，依据最高人民法院2026年2月13日发布的第48批指导性案例，明确L2级组合驾驶辅助不属于全自动驾驶，驾驶人激活该功能后仍为驾驶责任主体，需承担行车安全责任。仅在车辆存在产品缺陷、车企作出兜底承诺等特殊情形下，责任才可能转移至车企。

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发生了什么

36氪发布L2级辅助驾驶追尾事故责任认定解读，依据最高人民法院2026年2月13日发布的第48批指导性案例，明确L2级组合驾驶辅助不属于全自动驾驶，驾驶人激活该功能后仍为驾驶责任主体，需承担行车安全责任。仅在车辆存在产品缺陷、车企作出兜底承诺等特殊情形下，责任才可能转移至车企。

原文事实摘要 · 36氪
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为什么值得看

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03 / SOURCE

来源与原文

36氪来源记录36kr.com
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36氪媒体报道
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来源：36氪 · 36kr.com

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