JAECOO × Momenta完成首个无接管凯旋门智驾挑战，联合征服巴黎“最难魔鬼环岛”
当地时间10月12日，巴黎车展期间，JAECOO与Momenta共同完成首个无接管的凯旋门智驾挑战。奇瑞欧洲（德国）研发中心总经理侯小红、奇瑞欧洲（德国）研发中心CTO Peter Matkin与Momenta全球解决方案首席架构师饶庆，乘坐搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7测试车，挑战凯旋门“全球最魔鬼环岛”，展示双方共同打造的欧洲智驾体验。 挑战“全球最魔鬼环岛”，迎战智驾“最难考题” 智驾 路线 从拉德芳斯出发，跨越塞纳河，途经塞纳河畔讷伊，进入凯旋门环岛及周边街区，全程约11.38公里。沿途覆盖 无标线道路、12个环岛出口、反常规的“右方优先”、多方向车流汇入、施工绕行，以及行人、骑行者交互 等复杂场景。 其中，凯旋门环岛汇集12条大道，路面没有清晰的车道标线。与常见环岛不同，环岛内车辆还须让行右侧驶入的车辆。周围车流交错，通行空间不断变化，车辆需要准确判断让行与通行时机，并选择通往目标出口的路径。 面对这一挑战 ， JAECOO 7 与Momenta 从容让行、灵活择路，从汇入到驶出，整段通行丝滑流畅，展现出媲美欧洲老司
先看结论，再核验证据
当地时间10月12日，巴黎车展期间，JAECOO与Momenta共同完成首个无接管的凯旋门智驾挑战。奇瑞欧洲（德国）研发中心总经理侯小红、奇瑞欧洲（德国）研发中心CTO Peter Matkin与Momenta全球解决方案首席架构师饶庆，乘坐搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7测试车，挑战凯旋门“全球最魔鬼环岛”，展示双方共同打造的欧洲智驾体验。 挑战“全球最魔鬼环岛”，迎战智驾“最难考题” 智驾 路线 从拉德芳斯出发，跨越塞纳河，途经塞纳河畔讷伊，进入凯旋门环岛及周边街区，全程约11.38公里。沿途覆盖 无标线道路、12个环岛出口、反常规的“右方优先”、多方向车流汇入、施工绕行，以及行人、骑行者交互 等复杂场景。 其中，凯旋门环岛汇集12条大道，路面没有清晰的车道标线。与常见环岛不同，环岛内车辆还须让行右侧驶入的车辆。周围车流交错，通行空间不断变化，车辆需要准确判断让行与通行时机，并选择通往目标出口的路径。 面对这一挑战 ， JAECOO 7 与Momenta 从容让行、灵活择路，从汇入到驶出，整段通行丝滑流畅，展现出媲美欧洲老司
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当地时间10月12日，巴黎车展期间，JAECOO与Momenta共同完成首个无接管的凯旋门智驾挑战。奇瑞欧洲（德国）研发中心总经理侯小红、奇瑞欧洲（德国）研发中心CTO Peter Matkin与Momenta全球解决方案首席架构师饶庆，乘坐搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7测试车，挑战凯旋门“全球最魔鬼环岛”，展示双方共同打造的欧洲智驾体验。 挑战“全球最魔鬼环岛”，迎战智驾“最难考题” 智驾 路线 从拉德芳斯出发，跨越塞纳河，途经塞纳河畔讷伊，进入凯旋门环岛及周边街区，全程约11.38公里。沿途覆盖 无标线道路、12个环岛出口、反常规的“右方优先”、多方向车流汇入、施工绕行，以及行人、骑行者交互 等复杂场景。 其中，凯旋门环岛汇集12条大道，路面没有清晰的车道标线。与常见环岛不同，环岛内车辆还须让行右侧驶入的车辆。周围车流交错，通行空间不断变化，车辆需要准确判断让行与通行时机，并选择通往目标出口的路径。 面对这一挑战 ， JAECOO 7 与Momenta 从容让行、灵活择路，从汇入到驶出，整段通行丝滑流畅，展现出媲美欧洲老司
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