特斯拉FSD入华时间表一再推迟，中国市场面临国产智驾竞争挤压
未建立领先优势，也入不了华，中国市场留给特斯拉FSD的时间不多了？
特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华时间表一推再推，2026年三季度财报电话会上未给出明确时间点，马斯克承认尚未建立领先优势。文章引用数据显示：FSD在华买断价6.4万元、选装率约1.5%，2026年上半年城市NOA装机量180.2万辆中华为超30万辆居首、特斯拉超20万辆；国产对手中小鹏XNGP免费推送，华为乾崑ADS补贴后实付1.2万元，而中国2027年7月将实施L3/L4强制国标。
先看结论，再核验证据
特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华时间表一推再推，2026年三季度财报电话会上未给出明确时间点，马斯克承认尚未建立领先优势。文章引用数据显示：FSD在华买断价6.4万元、选装率约1.5%，2026年上半年城市NOA装机量180.2万辆中华为超30万辆居首、特斯拉超20万辆；国产对手中小鹏XNGP免费推送，华为乾崑ADS补贴后实付1.2万元，而中国2027年7月将实施L3/L4强制国标。
编辑摘要 · 查看逐条证据 →文章汇总了FSD在华的合规障碍、价格对比和渗透率数据（城市NOA装机量、选装率约1.5%、国产对手定价），可用于评估智能驾驶竞争格局与特斯拉在华定价压力；具体数据来自行业统计和第三方实测，来源口径需进一步核验。
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文章汇总了FSD在华的合规障碍、价格对比和渗透率数据（城市NOA装机量、选装率约1.5%、国产对手定价），可用于评估智能驾驶竞争格局与特斯拉在华定价压力；具体数据来自行业统计和第三方实测，来源口径需进一步核验。
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特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华时间表一推再推，2026年三季度财报电话会上未给出明确时间点，马斯克承认尚未建立领先优势。文章引用数据显示：FSD在华买断价6.4万元、选装率约1.5%，2026年上半年城市NOA装机量180.2万辆中华为超30万辆居首、特斯拉超20万辆；国产对手中小鹏XNGP免费推送，华为乾崑ADS补贴后实付1.2万元，而中国2027年7月将实施L3/L4强制国标。
原文事实摘要 · 钛媒体为什么值得看
文章汇总了FSD在华的合规障碍、价格对比和渗透率数据（城市NOA装机量、选装率约1.5%、国产对手定价），可用于评估智能驾驶竞争格局与特斯拉在华定价压力；具体数据来自行业统计和第三方实测，来源口径需进一步核验。
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来源：钛媒体 · tmtpost.com
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