车企造人形机器人：特斯拉Optimus投产、小鹏融资超9亿美元与三条路线分析
车企造人形机器人，究竟图什么？
虎嗅发文分析车企做人形机器人的动机与路径，指出特斯拉Optimus已在弗里蒙特工厂开始生产、外部交付目标仍是2027年底左右，并计划造1万至2万台机器人在“Optimus学院”练习任务。文中列举小鹏机器人业务8月24日完成超9亿美元首轮股权融资、Figure 02在宝马斯帕坦堡工厂累计运行1250余小时且前臂为主要故障点，并对比现代、宝马、小鹏、墨甲分别借助控股、合作、自研和渠道的方式。
先看结论，再核验证据
虎嗅发文分析车企做人形机器人的动机与路径，指出特斯拉Optimus已在弗里蒙特工厂开始生产、外部交付目标仍是2027年底左右，并计划造1万至2万台机器人在“Optimus学院”练习任务。文中列举小鹏机器人业务8月24日完成超9亿美元首轮股权融资、Figure 02在宝马斯帕坦堡工厂累计运行1250余小时且前臂为主要故障点，并对比现代、宝马、小鹏、墨甲分别借助控股、合作、自研和渠道的方式。
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尚未核验发生了什么
虎嗅发文分析车企做人形机器人的动机与路径，指出特斯拉Optimus已在弗里蒙特工厂开始生产、外部交付目标仍是2027年底左右，并计划造1万至2万台机器人在“Optimus学院”练习任务。文中列举小鹏机器人业务8月24日完成超9亿美元首轮股权融资、Figure 02在宝马斯帕坦堡工厂累计运行1250余小时且前臂为主要故障点，并对比现代、宝马、小鹏、墨甲分别借助控股、合作、自研和渠道的方式。
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来源：虎嗅 · huxiu.com
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