大众考虑将小鹏联合开发的CEA架构用于欧洲市场，Rivian角色或收缩
据路透社援引德国《经理人杂志》报道，大众品牌负责人托马斯·舍费尔预计于当地时间周二向集团管理层提交方案，考虑将与小鹏汽车联合开发的CEA架构作为大众、斯柯达和CUPRA约四分之三下一代车型的技术基础，涉及ID. Golf、ID. Passat后续车型及斯柯达Enyaq等。
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36氪历史资料 虎嗅历史资料 大众考虑将与小鹏联合开发的CEA架构引入欧洲市场车型
据路透社援引德国《经理人杂志》报道，大众正考虑将与小鹏汽车联合开发的CEA架构引入欧洲市场，覆盖大众、斯柯达和CUPRA三个品牌约四分之三的下一代车型。报道称，大众合肥VCTC工时成本约60欧元，低于Rivian合资公司RVT的174欧元，切换至CEA架构预计可节省40亿至50亿欧元开发支出。大众汽车拒绝对此报道置评，最终决定权在奥博穆手中，该方案仍需适配欧洲网络安全与审批标准。
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界面新闻·商业资讯历史资料 大众计划将中国开发的CEA架构反向引入欧洲车型
多家媒体报道称，大众乘用车CEO托马斯·舍费尔计划把大众中国与小鹏汽车联合开发的CEA电子电气架构引入欧洲，覆盖大众、斯柯达、Cupra约四分之三的下一代车型，ID.高尔夫、ID.帕萨特和斯柯达Enyaq在候选名单中，但方案尚未获大众集团管理层批准。
联名/合作渠道/门店价格/促销汽车之家·行业资讯历史资料 大众考虑将与小鹏合作开发的中国电子电气架构推广至欧洲市场
据报道，大众汽车可能将目前在中国市场车型上使用的软件推广至欧洲的大众品牌主流车型，大众汽车集团尚未发表评论。大众与小鹏汽车合作开发的“电子电气架构”（China Electronic Architecture）可能成为大众、斯柯达和Cupra三大品牌未来车型的基础，方案预计覆盖约四分之三的下一代车型。
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