大众考虑将与小鹏联合开发的CEA架构引入欧洲市场车型
据路透社援引德国《经理人杂志》报道，大众正考虑将与小鹏汽车联合开发的CEA架构引入欧洲市场，覆盖大众、斯柯达和CUPRA三个品牌约四分之三的下一代车型。报道称，大众合肥VCTC工时成本约60欧元，低于Rivian合资公司RVT的174欧元，切换至CEA架构预计可节省40亿至50亿欧元开发支出。大众汽车拒绝对此报道置评，最终决定权在奥博穆手中，该方案仍需适配欧洲网络安全与审批标准。
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界面新闻·商业资讯历史资料 大众计划将中国开发的CEA架构反向引入欧洲车型
多家媒体报道称，大众乘用车CEO托马斯·舍费尔计划把大众中国与小鹏汽车联合开发的CEA电子电气架构引入欧洲，覆盖大众、斯柯达、Cupra约四分之三的下一代车型，ID.高尔夫、ID.帕萨特和斯柯达Enyaq在候选名单中，但方案尚未获大众集团管理层批准。
联名/合作渠道/门店价格/促销汽车之家·行业资讯历史资料 大众考虑将与小鹏合作开发的中国电子电气架构推广至欧洲，覆盖大众、斯柯达、Cupra多款新车
大众汽车可能将目前在中国市场车型上使用的、与小鹏汽车合作开发的“电子电气架构”（China Electronic Architecture）推广至欧洲的大众品牌主流车型，大众汽车集团尚未发表评论。
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