略大参考:拿走利润的华为,也拿走了骂名
略大参考发文分析华为鸿蒙智行模式,称尊界刹车踏板断裂事件波及生态,10月8日江淮汽车股价大跌10%,北汽蓝谷跌近6%,奇瑞跌超3%,赛力斯(港股)跌6.7%。文中指出鸿蒙智行旗下超15款车、与5家传统车企合作,9月总交付量不到4万台;9月赛力斯与华为同时发布声明,问界的产品定义、设计研发、品牌营销、渠道零售、用户服务全部由赛力斯主导,华为退到幕后做技术赋能。
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略大参考发文分析华为鸿蒙智行模式,称尊界刹车踏板断裂事件波及生态,10月8日江淮汽车股价大跌10%,北汽蓝谷跌近6%,奇瑞跌超3%,赛力斯(港股)跌6.7%。文中指出鸿蒙智行旗下超15款车、与5家传统车企合作,9月总交付量不到4万台;9月赛力斯与华为同时发布声明,问界的产品定义、设计研发、品牌营销、渠道零售、用户服务全部由赛力斯主导,华为退到幕后做技术赋能。
10月8日,懂车帝发布尊界V800紧急制动测试视频,视频显示三辆测试车在100km/h至0连续紧急制动中出现刹车踏板支架断裂,江淮汽车股价当天触及跌停。江淮汽车表示正在调查并开展多方测试,测试条件、受力数据、故障原因及是否涉及产品设计问题仍需进一步专业验证,不能仅凭视频作出最终判断。文章以此事件为切入点,讨论高端品牌营销承诺与组织交付能力的关系。