略大参考：拿走利润的华为，也拿走了骂名
文章频道 - 拿走利润的华为，也拿走了骂名
略大参考发文分析华为鸿蒙智行模式，称尊界刹车踏板断裂事件波及生态，10月8日江淮汽车股价大跌10%，北汽蓝谷跌近6%，奇瑞跌超3%，赛力斯（港股）跌6.7%。文中指出鸿蒙智行旗下超15款车、与5家传统车企合作，9月总交付量不到4万台；9月赛力斯与华为同时发布声明，问界的产品定义、设计研发、品牌营销、渠道零售、用户服务全部由赛力斯主导，华为退到幕后做技术赋能。
先看结论，再核验证据
略大参考发文分析华为鸿蒙智行模式，称尊界刹车踏板断裂事件波及生态，10月8日江淮汽车股价大跌10%，北汽蓝谷跌近6%，奇瑞跌超3%，赛力斯（港股）跌6.7%。文中指出鸿蒙智行旗下超15款车、与5家传统车企合作，9月总交付量不到4万台；9月赛力斯与华为同时发布声明，问界的产品定义、设计研发、品牌营销、渠道零售、用户服务全部由赛力斯主导，华为退到幕后做技术赋能。
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略大参考发文分析华为鸿蒙智行模式，称尊界刹车踏板断裂事件波及生态，10月8日江淮汽车股价大跌10%，北汽蓝谷跌近6%，奇瑞跌超3%，赛力斯（港股）跌6.7%。文中指出鸿蒙智行旗下超15款车、与5家传统车企合作，9月总交付量不到4万台；9月赛力斯与华为同时发布声明，问界的产品定义、设计研发、品牌营销、渠道零售、用户服务全部由赛力斯主导，华为退到幕后做技术赋能。
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华为鸿蒙智行模式遭质疑；huawei；分析；鸿蒙智行商业模式与品牌风险
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