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日系与新能源车企售后备件体系对比
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事件综述
2026年10月30日，虎嗅发文对比日系与新能源车企的售后备件体系。文章称，长安马自达为20年车龄的老马6车主免费更换安全气囊，广汽本田表示常用备件停产后仍保持15年供应周期。文章同时称，2019年以来约23家新能源车企停摆或破产，这些车企对应的官方售后渠道基本消失，涉及存量车辆约85万辆；威马等车主面临车机断连、配件断供、保险拒保和残值归零四层困境。文章提出三项制度建议：设立备件供应准备金、托管并开放维修数据与配件密钥、在破产程序中安排车主售后权益。上述内容均为该文单方陈述，暂无其他来源可核验。
根据公开报道整理 · 2 小时前更新
最新进展10月30日 14:14
虎嗅发文对比两类车企售后备件体系，提出三项制度建议。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月30日
- 虎嗅公开报道精选20年老马6仍享免费换件，威马等23家倒闭新能源车企约85万辆车售后断供
虎嗅对比长安马自达为约20年前老马6车主免费更换高田气囊、本田停产车型备件供应15年（飞度供应至2036年）等日系售后体系，与2019年以来约23家新能源车企停摆、约85万辆车官方售后基本消失的困境。资料指出新能源车因BMS加密、诊断授权和配件密钥锁定导致第三方维修困难，并提及2025年10月最高法将威马重整案纳入参考案例库、2026年10月工信部等部门将维修经济性纳入新车准入征求意见。
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