2026世界智能网联汽车大会：自动驾驶竞争从技术突破转向规模化应用与商业闭环
2026世界智能网联汽车大会释放产业发展新信号 自动驾驶的上半场，行业争夺的是技术突破的先机；下半场，真正决定胜负的，将是技术走向规模化应用的能力。
2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京亦庄举行，产业讨论重心从技术能力转向商业价值、安全责任和产业治理。工信部披露，2025年12月长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获附条件准入许可，第二批准入试点正在推进；中国已建设17个国家级测试示范区，累计发放测试牌照超2万张，开放测试道路5.7万公里。何小鹏提出行业需建立安全碰撞里程、全场景覆盖率和用户付费率等新评价指标。
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2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京亦庄举行，产业讨论重心从技术能力转向商业价值、安全责任和产业治理。工信部披露，2025年12月长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获附条件准入许可，第二批准入试点正在推进；中国已建设17个国家级测试示范区，累计发放测试牌照超2万张，开放测试道路5.7万公里。何小鹏提出行业需建立安全碰撞里程、全场景覆盖率和用户付费率等新评价指标。
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2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京亦庄举行，产业讨论重心从技术能力转向商业价值、安全责任和产业治理。工信部披露，2025年12月长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获附条件准入许可，第二批准入试点正在推进；中国已建设17个国家级测试示范区，累计发放测试牌照超2万张，开放测试道路5.7万公里。何小鹏提出行业需建立安全碰撞里程、全场景覆盖率和用户付费率等新评价指标。
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