东风猛士推出首款承载式车身城市越野X700，难复制方程豹钛7的市场表现
东风猛士难造下一个“钛7”
界面新闻报道，东风旗下新能源越野品牌猛士推出首款承载式车身城市越野车型X700，削弱专业越野配置、转向家庭市场，主销版本起售价23.98万元，高于从17.98万元起售的方程豹钛7。猛士今年1至9月国内累计销量仅7472辆，截至三季度末拥有180家门店、覆盖91座城市，少于方程豹的608家和坦克的441家；其与华为的合作升级至HI PLUS模式，由引望团队参与产品定义，但需支付相应研发费用。
先看结论，再核验证据
界面新闻报道，东风旗下新能源越野品牌猛士推出首款承载式车身城市越野车型X700，削弱专业越野配置、转向家庭市场，主销版本起售价23.98万元，高于从17.98万元起售的方程豹钛7。猛士今年1至9月国内累计销量仅7472辆，截至三季度末拥有180家门店、覆盖91座城市，少于方程豹的608家和坦克的441家；其与华为的合作升级至HI PLUS模式，由引望团队参与产品定义，但需支付相应研发费用。
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市场事件
- 动作归类
- 新品/产品、联名/合作、渠道/门店、价格/促销
- 关联实体
- 长城、品类/新能源汽车、品类/乘用车、方程豹、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华为、坦克、岚图
- 市场范围
- CN
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证据墙
尚未核验发生了什么
界面新闻报道，东风旗下新能源越野品牌猛士推出首款承载式车身城市越野车型X700，削弱专业越野配置、转向家庭市场，主销版本起售价23.98万元，高于从17.98万元起售的方程豹钛7。猛士今年1至9月国内累计销量仅7472辆，截至三季度末拥有180家门店、覆盖91座城市，少于方程豹的608家和坦克的441家；其与华为的合作升级至HI PLUS模式，由引望团队参与产品定义，但需支付相应研发费用。
原文事实摘要 · 界面新闻·商业资讯为什么值得看
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来源：界面新闻·商业资讯 · jiemian.com
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