非洲179个港口难解物流成本高企 部分港口提柜等待长达7天
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10月27日消息，非洲拥有179个海港及132个内陆河港与干船坞，但部分港口提柜卡车最长需滞留7天，推高供应链成本。行业高管指出，问题根源在于船舶、码头、海关与内陆配送网络衔接效率低下，单证错误、HS编码不符及海关程序不统一是重要原因。相比之下，阿布扎比提柜仅需约15分钟，东非北走廊通过海关数字化已将过境延误从3天压缩至3小时。
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10月27日消息，非洲拥有179个海港及132个内陆河港与干船坞，但部分港口提柜卡车最长需滞留7天，推高供应链成本。行业高管指出，问题根源在于船舶、码头、海关与内陆配送网络衔接效率低下，单证错误、HS编码不符及海关程序不统一是重要原因。相比之下，阿布扎比提柜仅需约15分钟，东非北走廊通过海关数字化已将过境延误从3天压缩至3小时。
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10月27日消息，非洲拥有179个海港及132个内陆河港与干船坞，但部分港口提柜卡车最长需滞留7天，推高供应链成本。行业高管指出，问题根源在于船舶、码头、海关与内陆配送网络衔接效率低下，单证错误、HS编码不符及海关程序不统一是重要原因。相比之下，阿布扎比提柜仅需约15分钟，东非北走廊通过海关数字化已将过境延误从3天压缩至3小时。
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