长城汽车2026前三季度海外销量占比超五成,归母净利润同比腰斩
海外销量过半,长城利润为何腰斩?
长城汽车2026年前三季度海外销量达47.60万辆,占总销量的51.7%,但同期归母净利润同比下降55.69%至38.26亿元。利润下滑主要受俄罗斯报废税退税延迟入账、国内主力车型销量失速及新能源转型滞后影响,第三季度国内销量同比减少约6.52万辆,新能源销量同比下降5.92%。
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长城汽车2026年前三季度海外销量达47.60万辆,占总销量的51.7%,但同期归母净利润同比下降55.69%至38.26亿元。利润下滑主要受俄罗斯报废税退税延迟入账、国内主力车型销量失速及新能源转型滞后影响,第三季度国内销量同比减少约6.52万辆,新能源销量同比下降5.92%。
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长城汽车2026年前三季度海外销量达47.60万辆,占总销量的51.7%,但同期归母净利润同比下降55.69%至38.26亿元。利润下滑主要受俄罗斯报废税退税延迟入账、国内主力车型销量失速及新能源转型滞后影响,第三季度国内销量同比减少约6.52万辆,新能源销量同比下降5.92%。
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