魏牌新一代蓝山换代亮相：改用2.0T与800V平台，转向高端硬派用户
推到重来！魏牌二代蓝山改头换面，长城不想再造奶爸车了
魏牌于昨日（10月28日）亮相新一代蓝山，外观、底盘与三电系统全面换代，官方称其采用「海纳百川」前脸与「2468」动力系统。新车基于归元 S 平台打造，与长城 H10 同源，搭载 2.0T 发动机、800V 高压平台及后轮转向，冲击 30 万元级市场。魏牌称其目标用户从新中产家庭转向 35–50 岁私营制造、工程基建等领域男性用户，以应对现款蓝山 2025 年月销跌至千辆以下的市场变化。
先看结论，再核验证据
魏牌于昨日（10月28日）亮相新一代蓝山，外观、底盘与三电系统全面换代，官方称其采用「海纳百川」前脸与「2468」动力系统。新车基于归元 S 平台打造，与长城 H10 同源，搭载 2.0T 发动机、800V 高压平台及后轮转向，冲击 30 万元级市场。魏牌称其目标用户从新中产家庭转向 35–50 岁私营制造、工程基建等领域男性用户，以应对现款蓝山 2025 年月销跌至千辆以下的市场变化。
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魏牌于昨日（10月28日）亮相新一代蓝山，外观、底盘与三电系统全面换代，官方称其采用「海纳百川」前脸与「2468」动力系统。新车基于归元 S 平台打造，与长城 H10 同源，搭载 2.0T 发动机、800V 高压平台及后轮转向，冲击 30 万元级市场。魏牌称其目标用户从新中产家庭转向 35–50 岁私营制造、工程基建等领域男性用户，以应对现款蓝山 2025 年月销跌至千辆以下的市场变化。
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